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10 June 2020

¿Qué equipos de la National Hockey League (NHL) producen la mayor cantidad de emisiones de carbono a lo largo de todo un año? ¡Comprueba aquí cuál es el daño medioambiental que genera cada uno de estos equipos!

La NHL es una de las ligas deportivas más importantes de América y Canadá. Cada uno de los 31 equipos que la integran juega 82 partidos cada temporada, lo que hace un total de 1271 partidos por temporada. Estos encuentros implican una gran cantidad de viajes a lo largo del año. ¿Cuáles son los daños colaterales de estos desplazamientos en el medioambiente?

La NHL se muestra muy satisfecha con su compromiso ecológico, pero ¿conocemos el efecto real de tener a 31 equipos volando por todo el país de manera regular?

El Informe de Emisiones de la NHL redactado por Spin Sports analiza cuáles fueron los desplazamientos más largos que se realizaron en 2019 y cuál fue su impacto medioambiental en términos de emisiones de CO2. Además, analiza a cuánto equivaldría dicha energía, de manera que es posible determinar qué equipo ha causado un mayor daño al medioambiente.

NHL Infograph

Las emisiones que origina un único viaje en avión ya resultan perjudiciales para el medioambiente. ¿Imaginas cuáles son las consecuencias cuando esos viajes se repiten de forma habitual a lo largo de todo el año? Este simple dato pone de manifiesto que los desplazamientos de los jugadores de la NHL tienen un impacto mucho mayor en el cambio climático y que su huella de carbono supera a la de la media de la población.

Atendiendo a los resultados de este estudio, Andrew Welfe, miembro del Centro Tyndall para la Investigación del Cambio Climático de la Universidad de Mánchester, hizo estas declaraciones sobre el Informe de Emisiones de la NHL: “La huella de carbono de los principales equipos y sus jugadores es, por lo general, muy superior a la de cualquier persona. En la mayoría de los casos, la responsabilidad no recae exclusivamente en equipos y jugadores: todos viajan para asistir a los partidos y cumplir con el calendario deportivo”.

“El rediseño de la liga, del calendario de partidos y de los horarios de estos encuentros debería ser abordado desde arriba, desde los propios organismos deportivos. Esa es la única manera de reducir las emisiones de CO2 en el deporte en lo que respecta al ámbito de la aviación”.

“Mientras tanto, los equipos seguirán al margen de ese control sobre los viajes nacionales e internacionales que realizan. Pero no hay que olvidar que con el cambio climático, el aumento de estas emisiones y la implicación de muchos países en la puesta en marcha de medidas de contención más severas, también al deporte le ha llegado el momento de ponerse a la altura”.

“En el ámbito del deporte todavía se está intentando alcanzar ese acuerdo acerca de cómo debería abordarse este tema. No obstante, parece que aún no se han dado cuenta de que, tal vez con el tiempo, el proceso de reducción de emisiones exija tomar decisiones difíciles más allá de algunas medidas preliminares y de escasa eficacia”.

En relación a la Iniciativa Verde de la NHL, ese primer paso en el compromiso de la liga para abordar el cambio climático, Welfe añade: “Es de admirar que la NHL haya planteado la iniciativa ‘NHL Green’ con el objetivo de monitorizar el impacto medioambiental que provoca su actividad e intentar reducir las consecuencias negativas. Sin embargo, gran parte de las propuestas que se contemplan en este plan están destinadas a aumentar la sostenibilidad de las pistas de hielo, un problema que resulta más fácil de abordar en comparación con otras cuestiones de mayor envergadura como los viajes y la aviación”.

“Al igual que en otras muchas organizaciones, la iniciativa ‘NHL Green’ está orientada al refuerzo de programas medioambientales y a la reducción de los aspectos más negativos. No hay duda de que estas acciones son muy necesarias, pero cada vez hay más consenso sobre la limitación de su alcance. Los beneficios serían mucho mayores si se tratara de evitar en primer lugar que la NHL generara estas emisiones contaminantes”.

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